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단조는 금속 용융, 압연 등의 방법을 사용하여 저합금강 잉곳(빌릿)을 특정 모양과 크기의 가공 부품으로 만드는 공정입니다.
주조품은 모래 주형이나 기타 방법을 사용하여 주조한 제품을 총칭하는 용어입니다. 이는 주로 다양한 주철 재료로 만들어지며, 용융 철로 채워진 고체 주조품과 비철 액체 코팅으로 덮인 속이 빈 주조품을 포함합니다.
1. 정의 차이: 단조품은 액체 금속을 금형에 넣고 프레스를 사용하여 직접 성형하여 만든 부품으로, 일반적으로 기계 부품에 사용됩니다.
2. 다양한 공정: 단조는 금속 재료에 정적 하중을 가하여 소성 변형을 일으켜 필요한 기하학적 형상과 기계적 특성을 얻는 성형 공정입니다.
3. 차별화된 특징: 단조는 다음과 같은 장점을 가지고 있습니다. 1. 높은 생산 효율; 2. 자동화 용이성; 3. 전체 구조를 가공품으로 제작할 수 있음; 4. 특수 처리 가능; 5. 원자재 절약; 6. 절삭 성능 향상; 7. 무게 감소 및 안전성 향상; 8. 기계 및 장비 마모 감소; 9. 생산 비용 절감.
4. 다양한 용도: 단조는 자동차 섀시의 샤프트, 로드 부품, 변속 장치와 같이 낮은 응력과 높은 인성이 요구되는 중요한 구조 부품 제조에 적합합니다. 커넥팅 로드 볼트, 너트, 기어, 스플라인, 칼라, 스프로킷, 기어 링, 플랜지, 커넥팅 핀, 라이닝 플레이트, 로커 암, 포크 헤드, 연성 주철 파이프 밸브 시트, 개스킷, 피스톤 핀, 크랭크 슬라이더, 잠금 장치, 연결판, 나선형 홈, 쐐기 등에도 사용됩니다. 또한 기계 제조 산업에서 일반 공작 기계, 베드 본체, 작업대, 베이스 박스, 기어박스 쉘, 실린더 헤드, 커버 프레임, 베어링, 지지면, 가이드 레일, 지지 브래킷, 스크류 및 웜 기어, 나사 금형 등의 소량 및 중량 생산에도 사용됩니다. 뿐만 아니라 스탬핑 공정의 전처리 및 열처리 전 예열 표면 담금질 매체로도 사용할 수 있습니다. 또한, 단조 과정에서 재료의 냉각 속도가 빠르기 때문에 제품 품질 및 생산 효율을 향상시키고 생산 주기를 단축하는 데 도움이 됩니다.
5. 분류 방식에 따라 자유 단조, 모델 단조, 수중 압력 단조의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 수중 압력 단조는 주로 정밀 펀칭 및 정밀 드로잉 부품 생산에 사용됩니다.
6. 적용 범위의 차이점: 자유단조는 자동차의 스티어링 너클 크로스헤드, 브레이크 드럼 내측 캐비티 메인 리듀서 콘 로터 클러치, 차동 기어 등과 같이 정밀하고 복잡하며 얇은 벽과 작은 단면을 가진 중량 및 중량 강판 부품 생산에 적용됩니다. 이 모델의 주요 특징은 저비용으로, 단일 공정에서 다단계 업세팅이 가능하여 단일 생산 비용을 크게 절감할 수 있다는 점입니다. 특히 자동차 부품 산업에서 밸브 스프링, 브레이크 컵, 오일 펌프 플런저와 같은 소형 경량 부품 제조에 적합합니다.