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단조는 금속 용해, 압연 또는 압연과 같은 방법을 사용하여 저합금강 잉곳(빌렛)을 특정 모양과 크기의 거친 부품으로 가공하는 공정입니다.
주조는 모래 주형 또는 기타 방법을 사용하여 주조된 공작물에 대한 일반적인 용어입니다. 쇳물을 충진한 고체 주물과 비철 액상 도료를 코팅한 비중공 주물 등 다양한 주철 소재를 주원료로 제작한 제품입니다.
1. 정의차이 : 단조품이란 기계부품에 주로 사용되는 프레스를 이용하여 금형에 액체금속을 직접 성형하여 만든 부품을 말한다.
2. 다양한 공정: 단조는 필요한 기하학적 모양과 기계적 특성을 얻기 위해 금속 재료에 정적 하중을 가하여 소성 변형을 생성하는 성형 공정입니다.
3. 다양한 특성: 단조에는 다음과 같은 장점이 있습니다. 1. 높은 생산 효율성; 2. 자동화 달성이 용이합니다. 3. 공작물로 만들 수 있는 전체 구조 4. 특별 대우를 받을 수 있습니다. 5. 원자재를 절약하세요. 6. 절단 성능을 향상시킵니다. 7. 무게를 줄이고 안전성을 향상시킵니다. 8. 기계 및 장비의 마모를 줄입니다. 생산 비용을 절감합니다.
4. 다양한 용도: 단조는 자동차 섀시의 샤프트, 로드 부품 및 변속기 장치와 같이 응력은 낮지만 인성 요구 사항은 높은 중요한 구조 부품을 제조하는 데 적합합니다. 커넥팅 로드 볼트, 너트, 기어, 스플라인, 칼라, 스프로킷, 기어 링, 플랜지, 커넥팅 핀, 라이닝 플레이트, 로커 암, 포크 헤드, 연성 철 파이프 밸브 시트, 개스킷, 피스톤 핀, 크랭크 슬라이더, 잠금 장치, 연결 플레이트 , 나선형 홈, 웨지 등; 또한 일반 공작 기계, 베드 본체, 작업대, 베이스 박스, 기어박스 쉘, 실린더 헤드, 커버 프레임, 베어링, 지지 표면, 가이드의 중소 규모 배치 생산을 위한 기계 제조 산업에서도 사용할 수 있습니다. 레일, 지지 브래킷, 나사 및 웜 기어, 스레드 다이. 또한 스탬핑 공정의 사전 준비 및 열처리 전 가열 표면 담금질 매체로 사용할 수 있습니다. 또한, 단조 시 소재의 냉각속도가 높기 때문에 제품 품질 및 생산 효율성 향상, 생산주기 단축에 유리합니다.
5. 분류가 다릅니다. 표준에 따라 자유 단조, 모델 단조, 수중 압착의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 수중 압력 단조는 주로 정밀 펀칭 및 미세 드로잉 부품 생산에 사용됩니다.
6. 적용 범위의 차이 : 자유 단조의 적용 범위에는 스티어링 너클 크로스헤드 및 브레이크 드럼 내부 캐비티와 같은 중후판 강판의 정밀하고 복잡하며 얇은 벽과 작은 단면 부품의 생산이 포함됩니다. 자동차의 메인 감속기 콘 로터 클러치 및 차동 기어. 이 모델의 주요 특징은 비용이 저렴하다는 것입니다. 이를 통해 한 공정에서 다단계 혼란을 허용하여 단일 생산 비용을 크게 절감할 수 있습니다. 특히 자동차 부품 산업의 밸브 스프링, 브레이크 컵, 오일 펌프 플런저 등 작고 가벼운 부품을 제조하는 데 적합합니다.